Ergun MENGİ
2019 yılında trafik kazalarında olay yerinde ölen vatandaş sayısı 2.524 kişi, yaralanan ise 285.638 kişidir. Her yıl, trafik kazalarından deprem, sel baskını...
Ergun MENGİ
2019 yılında trafik kazalarında olay yerinde ölen vatandaş sayısı 2.524 kişi, yaralanan ise 285.638 kişidir. Her yıl, trafik kazalarından deprem, sel baskını gibi afetlerden çok daha fazla vatandaşımızı kaybediyoruz. Cezalar, kontroller artmasına rağmen trafik kazalarında azalma olmuyor. Yıllık toplam 174.590 kazanın 19.525’i arkadan ve 52.466’sı yandan çarpma, özetle kazaların yaklaşık yarısı arkadan ve yandan çarpma şeklinde oluşmaktadır. Geçtiğimiz günlerde yine Manisa-Soma’da sağ şeritte duran kamyona arkadan çarpan otobüs nedeniyle katliam gibi bir kaza yaşandı.
Peki, ceza, kontrol, araç ve yol kalitesi artmasına rağmen kazalar neden azalmıyor. Aslında kazaların azalması için gerekli önlemler alınıyor ve kurallar konuyor. Sorun kurallara uyulmamasıdır.
Arkadan ve yandan çarpma kazalarının azalması ve araçların görünürlüğünün artırılması için 2011 yılından itibaren 7,5 ton ve üzeri ağır ve uzun ticari araçlarda reflektif şerit uygulaması zorunlu hale getirilmiştir.
Reflektif işaretleme, araç ya da römorkun toplam uzunluk ve eninin en az yüzde 80’ini kaplayacak şekilde olmalıdır. Buna göre aracın ön yüzü beyaz, yanlar Sarı veya Beyaz, arka kısım ise Kırmızı veya Sarı olmalıdır. Ancak burada en önemli konu, kullanılan malzemelerin amacına uygun özellikle ve gece fosforlu olarak görünürlüğü artıracak özellikte olmasıdır. Özellikle gece sürüşlerinde araçların görünürlüğünü arttırmak için yapılan reflektif uygulamalar, aracın arka ve yan bölüm profilinin net bir şekilde belirlenmesinde önem taşımaktadır. Yapılan bilimsel çalışmalarda işaretlenmiş kamyonların işaretlenmemiş kamyonlara göre kaza oranının 30 kat azaldığını ortaya koymaktadır. Sürücüler gece koşullarında işaretlenmiş kamyonları daha hızlı fark eder ve mesafelerini ayarlamaları kolaylaşır.
Ancak, reflektif şerit uygulamaları, ya yok, ya yetersiz veya olmasına rağmen reflektif özelliğini kaybetmiş veya olmasına rağmen yük veya brandayla kapatılmış olunca arkadan ve yandan çarpmayla meydana gelen gibi kazalarda bir çok vatandaşımızı kaybediyoruz. TÜVTÜRK maalesef bu yetersizlikleri küçük hata olarak görmektedir. Aslında büyük hata olan reflektif şerit uygulaması hayat kurtarır.
Haydi araç sahipleri, trafik denetçileri ve TÜVTÜRK reflektif şeritlerimizi yenileyelim, yeniletelim.