Son 22 yılda artan Kamu-Özel İş birliği (KÖİ) ve Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle hayata geçirilen projeler, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) bütçesinde baskı oluşturdu. Bu projeler için yapılan garanti ödemeleri, 2023 yılında 56 milyar 997 milyon TL'ye ulaştı, bu durum kamu kaynaklarının büyük bir kısmının belli sermaye gruplarına aktarılmasına yol açtı.
BirGün'den Mustafa Bildircin'in haberine göre, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün 2023 yılı mali denetimleri, YİD projeleri nedeniyle yaşanan bütçe tahribatını açıkça ortaya koydu. Sayıştay raporlarına göre, KGM'nin 2023'te yaptığı toplam 236 milyar 101 milyon TL harcamanın büyük bir kısmı bu projeler için yapılan ödemelerden kaynaklandı. Özellikle geçiş garantileri verilen köprü ve otoyollar, işletmeci şirketler için önemli bir gelir kapısı haline geldi.
Yap-İşlet-Devret projeleri için yapılan harcamaların artışı dikkat çekiyor. 2019'dan 2023'e kadar sürede harcamalar arttı. Örneğin, 2019 yılında 5,1 milyar TL olan harcama, 2023'te 56,9 milyar TL'ye ulaşarak, kamu bütçesi üzerine yük getirdi.
